كتبت- آيه حرب:
منذ تولية الرئيس عبد الفتاح السيسى مسؤولية الحكم فى مصر، تحدث كثيرا عن تطوير البنية التحتية وضع خطة للنهوض بالدولة لتكون من أحدى الدول المتقدمة، ونسق مع الحكومة ممثلة في وزارة النقل، مشروعا قوميا للطرق وخطة متكاملة لتطوير البنية التحتية وإنشاء الكبارى وتوسيع الطرق والميادين، وذلك للحد من انخفاض نسبة حوادث الطرق، وأوفى الرئيس السيسي، بوعده وتم إنجاز شبكة من الطرق والكباري تحدث عنها أكبر وأهم المؤسسات الدولية في هذا المجال.
وشهد قطاع الطرق والكباري تطورا غير مسبوق، خلال 7 سنوات من عمر الجمهورية الجديدة، وتحديدا من العام 2014، للانتهاء من المشروع القومي للطرق بطول 7000كم، بتكلفة تتجاوز 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولي والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر.
لتحقيق طفرة في الانتقال وربط المدن والمحافظات المختلفة، لتعمر مناطق جديدة، وتسهيل انتقال الأفراد والبضائع من وإلى المناطق المختلفة.
ومن أهم هذه المشروعات تطوير طريق الصعيد (الصحراوي الغربي) فى المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم بتكلفة إجمالية بلغت 7 مليارات جنيه، وتطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر (سوهاج – سفاجا) بطول 180 كم وتكلفة مليار جنيه، وتطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 192 مليون جنيه، وإنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه، وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليارات جنيه، وإنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4.5 مليار جنيه، وتطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3.2 مليار جنيه، وتطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدى إلى الكم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه، وإنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه.
وذكرت أن أهم المشروعات هي تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي فى المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم والمسافة من السباعية – إدفو – أسوان – توشكى بطول 344 كم بتكلفة إجمالية 8 مليارات جنيه، وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1.738 مليار جنيه، وازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1.35 مليار جنيه، وتطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه، وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليارات جنيه، وتطوير طريق السويس / الإسماعيلية (المعاهدة) بطول 80 كم وتكلفة 1.5 مليار جنيه، وتطوير طريق المنصورة / جمصة (رافد جمصة) بطول 50 كم وتكلفة مليار جنيه.
كما تم انجاز العديد من الأعمال على محاور النيل، وتم تنفيذ 11 محور (طلخا، بنها، الخطاطبة، تحيا مصر ” روض الفرج”، بنى مزار، طما، جرجا، عدلى منصور، سمالوط، قوص، كلابشة)، بتكلفة 14 مليار جنيه.
وعن الكباري والأنفاق، تم تنفيذ 857 كوبرى ونفق بإجمالي تكلفة بلغ 120 مليار جنيه، ومن أهم الكباري التي تم تنفيذها (دكرنس، سندوب، اسنيت وكفر شكر وبشلا وطنامل وصهرجت على طريق بنها / المنصورة، المديرية أعلي مزلقان السكة الحديد ببنى سويف، قلما والشموت وطوخ طنبشا على طريق الإسكندرية الزراعي، تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم، 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة، 8 كبارى على محور الفريق العصار، 14 كوبرى على محور المحمودية).
وعملت وزارة النقل على تنفيذ 143 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 20 مليار جنيه، ومن أهمها (15 كوبرى أعلي مزلقانات السكك الحديدية، 15 كوبري مشاة وسيارات على الرياح البحيري، 7 كباري جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى، كوبرى أعلى مفيض توشكى، كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي (كم 21)، توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف فى اتجاه الإسكندرية)، والكباري العلوية والأنفاق علي الطرق المزدوجة الجاري إنشاؤها مثل طريق الزقازيق / السنبلاوين وطريق كفر الشيخ / دسوق.
وأما عن شبكة الطرق الرئيسية، تم تنفيذ مشروعات بإجمالى أطوال بلغ 5500 كم وبإجمالى تكلفة قدر بـ 15 مليار جنيه، مشيرة إلى أهم المشروعات التي انتهت منها وهي تطوير طريق المحلة / كفر الشيخ المزدوج بطول 32 كم وتكلفة 650 مليون جنيه، وتطوير وإزدواج طريق المنصورة مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه، وتطوير طريق بلقاس / الستاموني بتقنية إعادة التدوير بطول 25 كم وتكلفة 60 مليون جنيه، وتطوير طريق الكافوري / برج العرب / سيدي كرير بطول 28.5 كم وتكلفة 705 مليون جنيه، ورصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه، رصف طريق دهب / نويبع (المرحلتين 1 و2) بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه.
ولفتت الوزارة إلى أن العمل جار فى تنفيذ مشروعات بأطوال 2500 كم بتكلفة 27 مليار جنيه ومن أهمها تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 10.4 مليار جنيه، وإنشاء طريق شرق الرياح التوفيقي (المرحلة الأولي من بنها حتي ميت غمر) بطول 30 كم وتكلفة 4.3 مليار جنيه، وتطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتي كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه، وإنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه، وتطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق (المرحلة الأولي) بطول 10 كم وتكلفة مليار جنيه، وتطوير ورفع كفاءة طريق الباجور – القناطر الخيرية بطول 45 كم وتكلفة 161 مليون جنيه.
وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي صدق على إطلاق المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، وجار العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق 12 محافظة بعدد 207 مشروعات بتكلفة 2 مليار جنيه، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 121 مشروعا.
كما صدق الرئيس السيسي على التوسع فى استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت (FDR-CIR) الصديقة للبيئة والتى تعتمد على إعادة استغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم فى أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات، وفى إطار تنفيذ ذلك تم التعاقد على توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه.
وحسبما ذكرت وزارة النقل، أن أهم الطرق المنفذة بهذه التقنية هى مسافات متفرقة من طريق الضبعة / فوكة بطول إجمالي 25 كم، ورصف طريق (90) شبين الكوم / بركة السبع بمسافة 7 كم، ورصف مسافة 20 كم بطريق رأس غارب / الغردقة، ورفع كفاءة وتطوير المسافة من كفر الزيات إلي دفرة علي طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بطول 12 كم.
ومن أهم الطرق الجاري تنفيذها بهذه التقنية هى ازدواج المرحلة الأولي من طريق قنا / الأقصر الصحراوى الشرقى بطول 36 كم، ورفع كفاءة الطريق القديم بطول 72 كم، ورفع كفاءة قطاع من طريق دمياط / بورسعيد الساحلي بطول 13 كم، وتطوير ورفع كفاءة طريق قطور / كفر الشيخ بطول 11 كم مزدوج.
تطبيق منظومة النقل الذكي ITS
أشارت وزارة النقل إلى البدء فى منظومة النقل الذكى باستخدام أحدث أساليب تكنولوجيا المعلومات فى إدارة منظومة النقل وإستخدام أحدث أجهزة البوابات الإلكترونية والحساسات والموازين والكاميرات والرادارات بهدف رفع مستويات الأمان على شبكة الطرق والحد من الحوادث وتم إسناد المشروع لتحالف مصرى عالمي.
كما تم اختيار 6 طرق بإجمالي أطوال 1079 كم كمرحلة أولى، لتنفيذ منظومة النقل الذكى، ثم المرحلة الثانية بإجمالى 15 طريق بطول 5195 كم، ليصل عدد المحاور والطرق إلى 21 طريق بطول 6274 كم.
